Из Южной Кореи поступили новости о том, что планы страны по последующей покупке 36 ударных вертолетов AH-64E Apache Guardian были отменены. Эти самолеты присоединились бы к 36 AH-64, уже закупленным для обслуживания Республики Корея (ROK).
Korea Times сообщает , что сделка на $2,2 млрд была отменена после того, как финансирование было практически сведено к нулю в дополнительном бюджете, одобренном в прошлую пятницу. Издание также отметило 66%-ное увеличение стоимости самолета по сравнению с первым заказом около десяти лет назад. Разговоры о том, что Южная Корея может отменить свой последующий заказ Apache, ходят уже некоторое время. Ю Ён-вон, член Национальной ассамблеи Южной Кореи от Партии народной власти, рассказал The Korea Times, что уязвимость вертолетов для широко распространенных средств ПВО и барражирующих боеприпасов/беспилотников. Ю заявил: «Беспилотники и интеллектуальные системы переопределяют современные поля сражений… Вместо того чтобы цепляться за дорогие устаревшие платформы, мы должны инвестировать в возможности, которые отражают будущее войны».
Apache действует на полигоне в Пхочоне, Южная Корея. (Фото Chung Sung-Jun/Getty Images) Chung Sung-Jun
Как TWZ уже много лет отмечает, задолго до событий на Украине, полезность ударного вертолета следует поставить под сомнение. Это не значит, что он неактуален, это значит, что обоснование того, сколько ресурсов вливается в этот класс самолетов, должно быть переоценено на основе вопиющих реалий сегодняшнего боевого пространства. Выживаемость, безусловно, находится на первом месте в этом списке. Как может низко и медленно летящий вертолет действовать достаточно близко к своей цели, чтобы быть полезным в традиционном смысле прямой атаки, не подвергаясь при этом чрезвычайному риску? Новые тактики и концепции комбинированных вооружений, безусловно, могут иметь большое значение здесь, но внезапно возникающие угрозы, такие как переносные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК), дорожно-мобильные ЗРК и зенитная артиллерия, которые очень трудно предсказать и, следовательно, сложнее спланировать, остаются вопиющей проблемой. Затем наступает время дешевых барражирующих боеприпасов , которые могут сбивать вертолеты как цели по возможности или запускаться и преследовать их по требованию. Это оружие также представляет собой растущую и весьма динамичную угрозу . Распространение возможностей радиолокационного видения и передовых систем ПВО большой дальности также представляет огромную угрозу для ударных вертолетов Это особенно актуально, поскольку точность датчиков и передовые сетевые возможности продолжают расширяться, наряду с рядом технологий противовоздушной обороны. Использование радиолокационного горизонта и маскировки рельефа местности будет с каждым годом все менее эффективным для обеспечения некоторой защиты от этих угроз. Новое оружие дальнего радиуса действия, включая ракеты и воздушные эффекты (ALE) , последние из которых могут действовать для атаки, обмана и глушения ПВО, предлагает еще один запас прочности, но только против некоторых угроз. Улучшенная ситуационная осведомленность и системы радиоэлектронной борьбы становятся первостепенной задачей. Растущие риски для ударных вертолетов ставятся основанием для их туманного будущего.
Вертолет AH-64 Apache Longbow зависает во время военных учений 28 июля 2003 года в Йоунчуне, Южная Корея. (Фото Chung Sung-Jun/Getty Images) Chung Sung-Jun
Затем возникает проблема дальности. Боевые вертолеты, как известно, имеют небольшую дальность полета, особенно когда загружены для боя. В современную эпоху возможностей по предотвращению доступа, как боевые вертолеты вообще попадут в зону пуска своей цели, не говоря уже о том, чтобы выжить, оказавшись там, по крайней мере, во многих боевых сценариях, также является огромным вопросом. Скорость также обеспечивает некоторую степень выживаемости, которой нет у традиционных вертолетов. Эти факторы особенно усиливаются в Тихом океане, что, отчасти, побудило армию США продолжить разработку и закупку конвертоплана V-280 Valor вместо составного вертолета Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant. Вы можете прочитать все об этом здесь . Когда дело доходит до Корейского полуострова, проблема дальности гораздо менее выражена, но проблема выживаемости, возможно, более выражена. Северная Корея продолжит работает над улучшением своего быстро расширяющегося портфеля беспилотников и своей противовоздушной обороны. Поэтому неудивительно, что миллиарды долларов, которые должны были быть потрачены на дополнительные Apache, будут перераспределены на другие программы, в частности на беспилотники и новые возможности. Среди них наверняка будут односторонние ударные боеприпасы, которые Южная Корея уже приняла , которые вскоре смогут работать без человека в контуре, с базовыми возможностями ИИ, используемыми для того, чтобы позволить им выбирать свои собственные цели. Вы можете прочитать все об этой надвигающейся революции в войне здесь . Кроме того, у Южной Кореи есть собственные, хотя и менее эффективные ударные вертолеты, включая морской ударный вертолет (MAH) и легкий ударный вертолет (LAH) , которые могли бы усилить существующие силы AH-64.
Испытания ударного вертолета морской пехоты.
Последнее замечание здесь заключается в том, что часто эксперты и СМИ будут изображать что-то как совершенно неактуальное или актуальное. Такое бинарное, «черно-белое» позиционирование создает хороший заголовок, но обычно оно даже близко не отражает нюансированную реальность, в которой живет сегодня мир. AH-64 и другие ударные вертолеты по-прежнему имеют свое применение и являются важным компонентом стратегии общевойсковых войск сегодня, но это не означает, что расширение размера их парка или даже сохранение текущего размера парка является логичным. Мнение южно-корейских военных специалистов утверждает, что уменьшение силы, сбалансированное с новыми возможностями, может быть разумным решением, и это может быть реализовано со временем, поскольку существующие силы нуждаются в глубокой модернизации и капитальном ремонте. С другой стороны, если сила слишком мала, она не будет оперативно актуальной, и ее будет очень дорого содержать для ее размера. Поэтому здесь также требуется баланс по мнению специалистов. Независимо от этого, возможно, если не прямо вероятно, что мы увидим подобные изменения в составе вертолетов армии США в ближайшие годы. Сегодня в эксплуатации находится около 825 Apache. Поскольку силы адаптируются (в настоящее время слишком медленно) к новой эпохе ведения войны, это число может кардинально измениться.
В будущем мы более подробно рассмотрим эту тему. Свяжитесь с автором: Tyler@twz.com
Тайлер Рогоуэй — Главный редактор
ФОТО: JUNG YEON-JE/AFP ЧЕРЕЗ GETTY IMAGES