13:07 29.04.2023
ФГУП «Росморпорт» в 2023 году планирует направить 5,5 млрд рублей на финансирование портовой инфраструктуры. «Росморпорт» собирает порядка 4-5 млрд рублей средств ежегодного портового инвестиционного сбора, за счет которого финансируются портовые проекты, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на выступление в «Экспертном клубе ЭСП» начальника управления инвестиций и стратегического развития ФГУП «Росморпорт» Андрея Болдорева.
По информации Андрея Болдорева, в 2023 году планируется профинансировать реконструкцию причалов в Мурманском морском торговом порту, в порту Новороссийска, рассматривается финансирование реконструкции Волго-Каспийского канала.
«Росморпорт» рассматривает и готов включить в свою программу капитальных вложений за счет портового инвестсбора ряд новых проектов. Сейчас изучаются инвестиционные декларации «Владивостокского морского торгового порта» (ВМТП, входит в группу FESCO) на 1 млн TEU, морского порта Суходол (Приморье) на 3 млн TEU, а также инвестдекларация по развитию контейнерного терминала в порту Первомайский (Владивосток) на 460 тыс. TEU. Кроме того, рассматривается декларация по порту Оля (инвестор ООО «Портово-логистическая компания «Каспий») на 1 млн TEU и 2,5 млн тонн генеральных и зерновых грузов. В порту Новороссийск у «Новорослесэкпорта» есть планы по расширению терминала на дополнительные 300 тыс. TEU, в Мурманске «Русатом Карго» (входит в госкорпорацию «Росатом») планирует строительство терминала для транзитных грузов по Севморпути на 800 тыс. TEU», — сообщил Андрей Болдорев.
По оценке начальника отдела портов управления морских портов и развития Росморречфлота Руслана Мухаметова, актуальные совокупные мощности специализированных контейнерных терминалов России составляют порядка 100 млн тонн или 10 млн TEU. Из них 54 млн тонн находятся в Балтийском бассейне, на Дальнем Востоке — 28,9 млн тонн, в Азово-Черноморском бассейне — 15,5 млн тонн и в Арктическом бассейне — 1,5 млн тонн. В Каспийском бассейне при отсутствии специализированных контейнерных мощностей перевалка контейнеров осуществляется, по итогам 2022 года она составила 100 тыс. тонн.
Инвестиционный сбор на строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры морских портов был введен в 2021 году и взимается ФГУП «Росморпорт» с судовладельцев грузовых судов загранплавания.
на Фото: Порт «Владивосток» / Фото: Корабел.ру