Экономика Португалии находится на подъеме. Бывший премьер-министр страны и нынешний председатель Совета ЕС Антониу Кошта явно доволен развитием событий. Его уверенность в Брюсселе подкрепляется замечательными переменами в Португалии, которые еще недавно казались немыслимыми. ЕС однажды отверг долговую политику его страны как неприемлемую. Большая заслуга в португальском экономическом чуде принадлежит самому Коште. На посту премьер–министра он придерживался антициклического подхода: во время экономических спадов его правительство повышало зарплаты и пенсии, чтобы стимулировать потребительские расходы и экономический рост, не подрывая усилий по сбалансированию бюджета.
Реформы Косты оказали влияние. За последние два года его страна достигла впечатляющих темпов роста в 2,5% и 1,9% соответственно. В последнем квартале 2024 года экономический рост вырос на 2,7% в годовом исчислении, превзойдя даже самые оптимистичные прогнозы. Только в Литве и Испании был зафиксирован более сильный экономический рост в еврозоне. Экономический рост был обусловлен бурным развитием туризма, повышением уровня занятости и субсидиями ЕС из Фонда реконструкции и развития и Фонда сплочения. Португалия второй год подряд добивается профицита бюджета, и аналитики испанского Caixabank ожидают еще одного значительного профицита в 2025 году. В еврозоне только Ирландия и Кипр могут сравниться с этими показателями.
Imagebroker / Imago. Узкие исторические улочки и современная инфраструктура делают Лиссабон привлекательным.
Новый аэропорт в Лиссабоне
Португалия с уверенностью смотрит в будущее, закладывая основу для крупных инфраструктурных проектов на ближайшие годы. После десятилетий споров Португалия, наконец, решила построить новый аэропорт недалеко от Лиссабона. Долгожданный проект, стоимость которого оценивается от 8 до 9 миллиардов евро, будет расположен в 40 километрах от столицы и окажет столь необходимую помощь жителям Лиссабона, которые уже давно ежедневно слышат рев тысяч самолетов над головой. Но им придется еще немного потерпеть: существующий аэропорт имени Умберто Дельгадо будет функционировать до 2034 года. Проект не будет финансироваться за счет привлечения новых долговых обязательств. Вместо этого он будет финансироваться за счет постепенного повышения аэропортовых сборов в течение следующего десятилетия. Новый аэропорт рассчитан на прием 57 миллионов пассажиров в год, что почти на 50% превышает пропускную способность нынешнего аэропорта. Однако это еще не все. Вскоре через реку Тежу будет перекинут новый мост, соединяющий два ее берега. Как и строительство аэропорта, он будет финансироваться без обременения налогоплательщиков, а за счет поступлений от платы за проезд. У португальцев есть хороший опыт применения такого подхода. За проезд по мосту Васко да Гама длиной 17,2 километра, который был построен к Всемирной выставке Expo в 1998 году, также взимается дополнительная плата. То же самое относится к мосту 25 де Абриля, самому длинному подвесному мосту в Европе и одной из достопримечательностей Лиссабона.
Скоростной поезд до Мадрида
Правительство премьер-министра-консерватора Луиса Монтенегро также планирует модернизировать железнодорожную сеть страны. В ближайшие несколько лет планируется завершить строительство высокоскоростного маршрута между Лиссабоном и Порту, что сократит время в пути с 2,5 часов до всего лишь 75 минут. В ближайшее время также планируется приступить к реализации проекта высокоскоростного железнодорожного сообщения с Мадридом, который десятилетиями находился в стадии разработки. Согласно текущим планам правительства, долгожданное железнодорожное сообщение может, наконец, стать реальностью к 2034 году. Сегодня поездка на поезде из испанской столицы в Лиссабон занимает более девятнадцати часов. Чтобы привлечь в страну квалифицированных работников, в начале года правительство ввело налоговые льготы для иностранных специалистов-строителей. Их подоходный налог ограничен 20% сроком до 10 лет.
Продуманная миграционная политика
Португалия также открывает новые горизонты, когда речь заходит о миграционной политике. Особенно в сфере услуг, страна зависит от иностранных работников из-за бурно развивающейся индустрии туризма. Во время недавнего государственного визита в Латинскую Америку президент Португалии Марсело Ребелу ди Соуза и его бразильский коллега Луис Инасиу Лула да Силва подписали соглашение, облегчающее миграционные правила для бразильцев.
Pedro Nunes / Reuters. Президент Португалии Марсело Ребелу ди Соуза хочет устранить узкие места в сфере обслуживания иммигрантов из Бразилии.
Согласно новой политике, граждане Бразилии теперь могут въезжать в Португалию без виз и подавать заявление на получение вида на жительство по прибытии. Но этот шаг связан не только с нехваткой рабочей силы, но и с геополитическими соображениями. В то время как Россия и США сближаются, маленькая страна на Атлантическом побережье хочет укрепить отношения со своей бывшей колонией. Две страны также хотят более тесно сотрудничать, поскольку торговые споры с Вашингтоном все более обостряются.
Португалия привлекательна не только для работников со всего мира, но и для иностранных инвесторов. Наряду с Испанией и Хорватией, страна стала лидером в области возобновляемых источников энергии в Южной Европе, сохраняя низкие цены на электроэнергию и реализуя свои амбиции в области производства экологически чистого водорода. В настоящее время для этой цели создается цепочка поставок, связывающая португальский порт Синеш с Роттердамом.
Успешный переход к энергетике
В настоящее время на долю возобновляемых источников электроэнергии в Португалии приходится 71% потребления электроэнергии. В будущем экологически чистый водород будет играть ключевую роль в энергоснабжении всей Европы. Однако огромные запасы лития на севере Португалии могут оказаться еще более стратегически важными. Эти месторождения могли бы помочь уменьшить зависимость Европы от таких стран, как Китай, в производстве аккумуляторов для электромобилей. Многое из того, что сейчас называют «иберийским экономическим чудом», на самом деле является историей успеха Португалии. Некоторые аналитики даже называют эту страну «Силиконовой долиной Европы». Даже Брюссель давно перестал смотреть на Португалию с жалостью свысока. Благодаря своим смелым реформам Португалия стала образцом для подражания в Европе с точки зрения миграции и перехода к энергетике. Антониу Кошта признал неотложность этих изменений, когда Португалия председательствовала в Совете ЕС четыре года назад. В то время он призывал своих европейских коллег предпринять более смелые шаги в направлении инвестиций. Для Португалии эта стратегия принесла свои плоды.
фото: Здесь произошла Революция гвоздик, которая восстановила демократию в Португалии в 1974 году. Сегодня местные жители и туристы прогуливаются по Лиссабонской площади Гранд Риверсайд вдоль реки Тежу.