Болгария переходит от финансирования ЕС к частному капиталу для ключевых государственных инвестиций.

СОФИЯ — Болгария готовится заменить фонды сплочения ЕС частными инвестициями и долгосрочными концессиями на восстановление своей важнейшей общественной инфраструктуры, заявил в среду премьер-министр Росен Желязков, указав на необходимость финансовых и стратегических партнеров для будущего развития инфраструктуры страны. За последние 18 лет Болгария стала крупным бенефициаром фондов сплочения и структурных фондов ЕС, получив более 25 млрд евро на модернизацию автомобильных и железных дорог, водной инфраструктуры и энергетических сетей. Однако в связи с сокращением бюджетного цикла ЕС на 2021–2027 годы и отсутствием гарантий аналогичного уровня финансирования после 2027 года София теперь ищет альтернативные инвестиционные механизмы.

По словам Желязкова, правительство не желает повышать налоги для увеличения расходов государственного бюджета, оставляя два основных варианта: усиление перераспределения ВВП, что исключено, или обращение к частному капиталу. Премьер-министр подчеркнул, что в течение следующих 30–40 лет крупномасштабные инвестиции будут все больше зависеть от частного участия. Министр транспорта Гроздан Караджов давно выступает за развитие инфраструктуры, включая автомобильные дороги, железные дороги, коммунальные услуги и энергетику, посредством государственно-частного партнерства. В среду Совет министров поручил каждому министерству определить к 16 июня три крупных нефинансируемых проекта, которые могут быть реализованы посредством концессий. Министерства должны оценить приемлемость каждого проекта, используя методологию, установленную Советом по координации концессий. Эти проекты станут частью Национального плана действий по государственным концессиям в соответствии с заявленной правительством политикой расширения использования государственно-частного партнерства в соответствии с Законом о концессиях.

В настоящее время несколько крупных концессий действуют в аэропортах Софии, Варны и Бургаса, нескольких морских портах, в водопроводной сети Софии и в значительной части горнодобывающих предприятий. Новый план предполагает расширение в дорожное строительство и другие общественные услуги, что является стратегическим поворотным моментом в инвестиционной политике Болгарии.